電気自動車のメカニズムについてその構造と仕組み基礎知識からバッテリー、モータ、充電のメカニズムなどまで図解で解説する。 メカニズムを丁寧に解説する技術書「きちんと知りたい！」シリーズ最新刊。「なぜそうなるのか？　どうしてそうなったのか？」を中心に、電気自動車のメカニズムについて、その構造としくみ、基礎知識からバッテリ、モータ、充電のメカニズムなどまで、丁寧な図解でやさしく解説する。

ハイブリッドから自動運転まで、デンソーの技術陣が最新のシステムを解説。270点の図でパワートレーン、運転支援、ハイブリッド、車両安全、カーナビ、通信が分かる! 第1章 カーエレクトロニクスの進化 第2章 パワートレーン制御 第3章 ハイブリッドシステム制御 第4章 走行安全制御 第5章 ボディ制御 第6章 カー・ナビゲーション・システム 第7章 通信

★世界一の営業マンの売る技術 12年連続ギネス記録のセールス販売を行った米国の伝説的営業マンの全米ミリオンセラー『私に売れないモノはない！』の新版。 【※本書は『私に売れないものはない！』（2004年5月発売）を改題・再編集しております。】

ＧＤＰの１割を占める自動車産業は、世界の大変化に備えて着々と準備を進める欧米・中国のライバルに打ち勝つことができるのだろうか 5年後のビジネス構造変化を読み解く、最良の教材は自動車産業だった！ ガソリン車の廃止　世界規模の再編　水平分業の大波　そしてコネクテッド 日本経済の大黒柱は大丈夫か 世界の自動車産業を知り尽くすコンサルタント・ジャーナリストの描く未来 忖度なしに「自動車業界」の現状を描く （主な内容） 日本車メーカーはなぜ安泰ではいられないのか 100年に一度の大変化――CASEの本当の意味 カーボンニュートラルに出遅れた日本 豊田章男トヨタ社長「渾身のメッセージ」の真意 クルマは「IoT」の「oT」になる 水平分業の大波で衰退した「家電業界」の悪夢再び 自社の技術よりも「社会的課題から考える力」が重要 スマートシティ戦略のフォード、自動運転を取りにいくGM テスラとGAFAが引き起こした「モビリティ大戦争」 自動運転――日本の技術は本当に世界一か 急遽、会社を一から再編する欧州の自動車産業 下請け（サプライヤー）がメーカーより強くなる時代 もはや大衆車ではない。中国メーカーの高級車路線 「優秀なエンジン」だけでは勝てない現実 トヨタ・日産・ホンダそれぞれの「死角」 日本の自動車産業が克服すべき５つの弱点　ほか ＧＤＰの1割を占める巨大産業の「生存戦略」 はじめに 第1章　自動車産業はどう変わるのか 第2章　いま米国で何が起きているのか１　ビッグ３の逆襲 第3章　いま米国で何が起きているのか２　シリコンバレーの襲来 第4章　いま欧州で何が起きているのか 第5章　いま中国で何が起きているのか 第6章　日本車は生き残れるか おわりに

これから自動車工学を学ぶ方や自動車産業に携わる方に向けて自動車の基本原理・構造・機能を、技術的・工業的な観点から解説。 自動車のしくみ［走る・曲がる・止まる］の基礎知識から最新技術まで簡潔に解説。 これから自動車工学を学ぶ方、整備士試験を受ける方など、自動車産業に携わる方に向けて、 自動車の基本原理・構造・機能を、技術的・工業的な観点から解説。 第2版（2005年）発行から現在までの技術革新（電子制御、EV技術、運転支援装置）を 大幅に盛り込み、材料および部品要素の解説を増補。 これから自動車産業に参入する電子・情報系の方々にもアプローチできるよう、 あらためて検討した明解な図版を約340点掲載。 ※本書は「機械工学入門シリーズ　自動車工学入門（第2版）」の改題改訂（第3版）です。

第1部 パワートレイン(エンジン駆動 モーター駆動) 第2部 エンジン(エンジン本体 動弁装置 吸排気装置 過給機 燃料装置 点火装置 潤滑装置 冷却装置 充電始動装置) 第3部 動力伝達装置(変速機 駆動装置 4輪駆動) 第4部 電気自動車とハイブリッド自動車(電気自動車 ハイブリッド自動車) 第5部 シャシーメカニズム(操舵装置 制動装置 懸架装置 車輪)

166点の図とイラストでエンジンのしくみの「なぜ?」がわかる! 第1章 エンジンとクルマの関係 第2章 動力を生み出すエンジンの中心部 第3章 性能に直結するエンジンの心臓部 第4章 エンジンを呼吸させる吸排気システム 第5章 動力の元となる燃料に関連するシステム 第6章 エンジンの生命線・電気システムと点火システム 第7章 エンジンパワーの損失を防ぐための潤滑系・冷却系 第8章 燃費の向上と小型軽量化(ダウンサイジング) 第9章 ガソリン以外のエンジンと新世代の動力源

住宅業界で注目されるエコハウスの設計指南書。設計者や現場監督、営業マンなど住宅に関わるすべての実務者が知りたかった情報が満載 日本の住宅は欧米に比べて質が低いと言われきました。その状況が少しずつ変わってきており、省エネルギーで光熱費が掛からず、快適で健康に暮らせる「エコハウス」に注目が集まり、事例が少しずつ増えています。本書は住宅業界で注目されるエコハウスの設計指南書です。 本書の著書である建築家の松尾和也氏は長年エコハウスの設計に取り組み、経験をふまえた理論的な設計手法を確立。本書はその手法を体系化し、分かりやすくまとめたものです。エコハウスに関心のある設計者や現場監督、営業マンなど住宅に関わるすべての実務者が知りたかった情報が満載。インターネットの情報に飽きたらない建て主も、本書の内容を知っておけば工務店選びの基準ができます。 タイトルの「超入門」は「非常に簡単」という意味ではなく、「これだけ網羅している入門書はないだろう」という意味での「超入門」です。エコハウスを設計するときに発生しがちな「モヤモヤ」が解消され、設計力が高まること請け合いの1冊です。 CONTENTS ■第1章/どんな住まいや室内環境を目指すべきか 「頑丈でシックハウスにならない普通の家」がベースになる/冬に暖かく、夏に涼しい家をつくるには計算が欠かせない/家を小さくするのも省エネ手法の1つ/周壁平均温を知る方法は2通りあるほか ■第2章/断熱性能はどのように高めるとよいか 国が設定した暖房負荷はあてにならない/賃貸マンションの環境はQ値1.9の戸建て住宅程度/費用対効果の高い断熱性能の高め方/基礎断熱を採用するならシロアリ対策は必須/ほか ■第3章/窓に必要な性能をどのように満たすか 窓は樹脂サッシを選択するのが基本になる/窓は取り付け位置で性能が変わる/断熱ブラインドを付けるとU値が劇的に改善する/シャッターには断熱性能を増す効果もあるほか ■第4章/給湯や冷暖房の熱源をどのように選ぶか 電気、ガス、灯油はどう使い分けるか/都市ガスを使うメリットはあるのか/オール電化のコスパはどう変わっていくか/太陽光発電は最高にコスパのよい投資ほか ■第5章/換気量をどう確保して熱損失を抑えるか そもそも換気量はどのくらい必要なのか「/中気密住宅」は新鮮空気が入ってこない/熱交換換気の顕熱・潜熱型の違いをどう評価すればいいか/レンジフードからの熱損失はどのくらいなのか ■第6章/エアコンはどのように選んで使いこなすか ひと月ごとの暖房費の計算方法/エアコンは運転方法で効率が大きく変わる/エアコンは6、10、14畳用から選択するとコスパが高い/エアコン1台による全館冷暖房の特徴ほか ■第7章/建物配置や形をどう整えると日射が増すか 夏には南面の窓と天井から大量の熱が侵入する/日射の多い・少ないは断熱性能より室温に影響する/日射を最大化するための建物計画のセオリー/滞在時間が長い部屋の日射を重視して暖房負荷を減らすほか ■コラム 1住宅にも燃費表示が必要 2 マンションはなぜ暖かいのか 3 マンションは中住戸の影響を強く受ける 4 HEAT20G2レベルの温熱環境とは? 5 シミュレーションを営業に生かす 6 太陽光発電+電気自動車は最高のコスパ 7 同時給排気型のレンジフードの優位性 8 競合先に勝つシミュレーションの方法 9 珪藻土だけでは十分な除湿は行えない 10 冷暖房に関する住宅会社の技術水準

自動運転、EV、ライドシェア……次世代自動車産業を巡る戦いは、まさに異業種間戦争。覇権を握るのはどこか？　日本の活路は!?

新卒で丸紅モータースに入社した当時、新人で一人だけ入社から7か月1台も売れずに苦悩の日々を送った。その時の「売れない自分」がいたからこそ、トップセールスを続けられたと振り返る。青山、高輪、新宿の支店長時代には、業績の落ち込んだ店舗を改革し、各店を売上台数日本一に再生。こうした経験を踏まえ、日本一BMWを売った「伝説のセールスマン」が語る「売れるセールス」になるための秘訣。 第1章 入社から7か月1台も売れなかった私が、なぜ、日本一BMWを売ったセールスマンになれたのか(今月もまた、一人だけ売れなかった-苦悩の7か月 はじめて売れたあの感激は、いまでも忘れない ほか) 第2章 トップであり続けた矜持(なぜ同じクルマを売っていて、販売台数に差が出るのか? トップと2位とは天と地ほど違う ほか) 第3章 買っていただくのは「最高の歓び」(お客様はすべて、最高のお客様「Aホット」 思い込みは捨てて、白紙の心で接する ほか) 第4章 お客様に教えられた大事なこと(教えられ、歓ばれ 「お前にとって俺は100分の1でも、俺にとってはお前が100分の100だ!」 ほか) 第5章 営業に「魔法の杖」はない-若き営業マンへ(誰でもトップセールスになれる! 一人でも多くのお客様に会う ほか)

234点の図とイラストでクルマのしくみの「なぜ?」がわかる! 第1章 自動車はどうなっているのか-導入編(自動車メカニズムの基本中の基本) 第2章 「力」を生み出す-エンジン編(「力」を作り出すエンジンの中心部 「力」の元となる燃料に関するシステム エンジンを側面から支援しているシステム クルマの生命線となっているシステム ガソリンエンジン以外の動力源と新世代の技術) 第3章 「力」を伝える-ドライブトレーン編(「力」をつなぎ、伝えるシステム スムーズに旋回するためのシステム) 第4章 「力」を操る-足回り編(「走り」の質を決めるシステム ホイールアライメントとクルマの挙動 「曲がる」をつかさどるシステム 「止まる」をつかさどるシステム) 第5章 安全をバックアップする-セイフティー編(安全運動をサポートするシステム)

自動車の「足回り」に相当する部分、サスペンションのメカニズムのしくみや特徴、性能を丁寧な図面とともに紹介する。

日本政府が打ち出した「2035年ガソリン車の新車販売禁止」の衝撃。この先の生活や仕事がどうなるかをリポートした渾身の一冊。 日本政府が打ち出した「2035年、ガソリン車の新車販売禁止」の衝撃。世界的な脱炭素、電動化の流れの中で、クルマはどう変わっていくのか？　テスラやグーグル、アップル、中国企業が続々と市場参入してくる中で、日本のメーカーは競争力を維持できるのか？　自動車関連産業550万人の仕事はどうなる？　 自動車産業を超えて電機・IT・運輸・レジャー…全業界を巻き込むゲームチェンジが起こる中で、いま水面下でどんな動きがあり、この先の私たちの生活や仕事がどうなるかを、丹念にリポートした渾身の一冊。

6 5 項目で完全理解！　ビジネスやプレゼンにすぐに使える！知っておきたい電気自動車（ E V ）のこと。

自動車メーカーは低燃費技術の開発にしのぎを削っている。本書は「丁寧でわかりやすいイラスト詳解図面」が特徴の図解本。

「自動運転」など、自動車産業だけでなく、今後の社会を大きく変えるCASE（ケース）の全体像と要素技術をやさしく解説します。 　2020年4月、ついに自治体によって、ハンドルのない自律走行バスの公道における定常運行がはじまります。実証実験ではなく定常運行として、自治体が行うのは日本で初めてとなります。 　本書は、AIとネットワークで実現する自動運転やスマート社会など、自動車産業と社会を大きく変えるCASE（ケース）の全体像と要素技術をやさしく解説します。 　CASEのCは、つながる（Connected）車、Aは、自動運転（Autonomous）、Sは、シェア/サービス（Shared & Services）、Eは、電動（Electric）を表し、これからのクルマと自動運転車が走る社会には、従来の自動車産業にはなかったインターネット/5G接続やAI（人工知能）の技術が欠かせません。 　著者は、自動運転×AI×ロボット×IoT×ビッグデータを最前線で取材するジャーナリスト。最新情報をわかりやすく伝えます。　 ■■第1部　社会を変革する「CASE」とは ■第1章 自動車産業から社会を変える「CASE」の波 1-1 CASEとは 1-2 Connected（コネクテッド） 1-3 Autonomous（自動運転） 1-4 Shared & Services（シェア/サービス） 1-5 Electric（ 電動） 1-6 クルマは売れなくなる？ 1-7 トヨタとソフトバンクの協業 1-8 トヨタが最先端のAI＆ロボティクス研究所を設立 1-9 トヨタが描く「e-Palette」構想 ■第2章 所有からサービスへ――クルマの存在価値が変わる 2-1 少子高齢化社会のモビリティ 2-2 政府が唱える超スマート社会 ■■第2部　自動運転社会に向けて加速する最新動向 ■第3章 自動運転と配送クライシス 3-0 自動運転をリードするICT 3-1 物流倉庫の自動化 3-2 トラックの隊列走行（ソフトバンク） 3-3 ラストワンマイルの配達の自動化に挑む三菱地所 3-4 楽天と西友が描く配送の自動化 ■第4章 自動運転バスの公道走行 4-1 バス会社が抱える課題 4-2 羽田空港での自動運転バス実証実験 4-3 小田急が江の島の公道で実証実験 4-4 ハンドルのない自動運転バスが都内の公道を実証実験 4-5 ソニーとヤマハ発が共同開発したエンタメ・モビリティが営業運行 4-6 ドコモのオンデマンド「AI運行バス」が運行開始 ■第5章 自動運転タクシー 5-1 世界初の自動運転車商業タクシーは日本から（六本木-大手町/ZMP） 5-2 自動運転タクシーと連携したMaaSの実証実験 ■■第3部　自動運転を実現する技術 ■第6章 自動運転の開発を急ピッチで進めるトヨタ 6-1 2020年夏、日本でレベル4自動運転車の試乗 ■第7章 自動運転とAI 7-1 ニューラルネットワークとディープラーニング 7-2 ドライブシミュレータが自動運転開発に重要 ■■第4部　変わりゆくクルマ社会 ■第8章 自動運転と社会の関係 8-1 完全自動運転になったら何をして過ごしたい? 8-2 変わりゆくクルマ社会と日本の課題 ■第9章 クルマ社会の変革を支えるテクノロジー 9-1 コネクテッドカーとIoT 9-2 SDL（Smart Device Link） 9-3 モバイル空間統計と交通連携 9-4 ドコモの「AI運行バス」の進化 9-5 CASEと5G 9-6 爆発的に増加する通信デバイス

話題のIT技術のしくみを解説する「60分でわかる！」シリーズの一冊です。MaaSとは、すべてのモビリティ（移動）を 1つのサービスとしてとらえ、モーダルな交通手段を提供する新たな「移動」の概念です。公共交通を軸に、環境にやさしく、文化的で持続可能な暮らしと地域づくりの実現というビジョンとともに、交通関係各社だけではなく、自治体、エネルギー、保険サービス、医療、金融、不動産、観光、エンターテインメントなど多くのビジネスを包含していく可能性を秘めたビジネスプラットフォームとして注目されています。本書では、MaaSの基本的知識からしくみや技術、現在の自治体や企業の取り組みまで、今後MaaS市場に関わっていくための知識が手軽に身につきます。 アプリでみるMaaSの世界 Part1 なぜ注目されるのか？ 社会課題の解決や社会のあり方を変えるMaaS 001 MaaS(Mobility as a Service）とは？ 002 公共交通＋新モビリティサービスで自由な移動を提供 003 MaaSの代表サービスはフィンランドMaaS Globalの「Ｗhim」 004 MaaSのレベル定義とは？ 005 そもそもMobilityとはなんだろうか？ 006 「as a Service」という言葉の意味は？ 007 日本で独自に進化する2つのMaaSの定義 008 「観光型MaaS」「都市型MaaS」「地方型MaaS」とは？ Part2 移動に付加価値を 変わるモビリティビジネスのかたち 009 トヨタが国内のMaaSの火付け役。自動車からモビリティカンパニーへ 010 IoT、ビックデータ、AI、ロボット。第4次産業革命がモビリティを変える 011 自社データをオープンにして新たな価値をつくる時代 012 「自動車からモビリティへ」変わる自動車メーカーのビジネスモデル 013 自動車産業の変革を表す「CASE」。MaaS・CASE・自動運転の関係 014 自動運転を爆発的に普及させる“鍵”がMaaS？！ 015 世界に爆発的に広がったUber、DiDi、Grabの衝撃 016 自動車販売店がMaaSを提供する？！ 017 タクシーに自動車メーカーなどから熱い視線 018 自動運転やMaaSを意識する鉄道 019 移動に付加価値を。他産業との連携の時代 020 トヨタが街をつくる？Woven City。MaaS・CASE・スマートシティの関係 021 新型コロナウイルス流行で変わるモビリティ 022 免許返納でできる約3兆円の新たなマーケット Part3 多様化するモビリティ MaaSを構成する移動サービス 023 独自の発展を遂げる日本の大手民鉄 024 生活に欠かせないバス。高速乗合バスの躍進も 025 ライドシェアが黒船に。利便性向上に挑むタクシー 026 MaaSで注目が高まったAIデマンド交通 027 日本でも全国に浸透した自転車シェア 028 成熟期に入ったBtoCカーシェア 029 世界で急激に増えた電動キックボードのシェアリング 030 ゴルフカートを地域のモビリティサービス車両として使う 031 自動運転レベルとは？ MaaSでも注視すべきその動向 032 MaaSが後押し！？ 自動運転バスとタクシー Part4 最新動向をつかむ！ MaaSに関する国内外の動き 033 政府の成長戦略においてもMaaSはキーワードに 034 MaaSに関連する分野を多く所管。国土交通省が示す方向性 035 地域のステークホルダーを調整する会議が以前から存在 036 スマートシティとスーパーシティ法案とは？ 037 経産省と国交省が進めるスマートモビリティチャレンジ 038 自動車メーカーは自社の特性を活かしたMaaSを展開 039 民鉄各社は観光や沿線のMaaSを展開 040 MaaSで課題解決を目指すバス業界の動き 041 配車アプリで利便性の向上を図るタクシー業界の動き 042 自転車・電動キックボード・カーシェアが経路検索でも一般的に 043 経路検索を抜きにしてMaaSは語れない 044 新型コロナウイルス禍でも利用者数が伸びる台湾 045 行政のデジタル化が進むオーストリア 046 販売チャネルをMaaSアプリに移行させるスイス 047 ダイムラーとBMWがMaaSに挑むREACH NOW Part5 バリューチェーンが鍵！？ MaaSによる課題解決と成長戦略 048 国内のMaaSビジネスには新たな価値創造が不可欠 049 医者は病院、患者は自宅で診察？！病院や診察の仕組みを変えてみる 050 期待される新たな病院の役割。名大にみるモビリティブレンド 051 休んでいる福祉車両を有効に活用　新たな交通網の創出 052 住民の自家用車を活用した公共交通の創造 053 新たな広告代理店の出現？！ 地域スポンサーの協賛で採算性を 054 観光の感動体験をMaaSで提供 055 みんなが愛用するLINEをMaaSアプリとして活用 056 Universal MaaSで高齢者・障害者の移動を変える 057 ビジネスモデルが組みやすい不動産×MaaSで住宅の価値向上を 058 カーボンニュートラルへの挑戦。新・成長戦略、エネルギー×MaaS

車好きの人だけでなく自動車整備士・自動車セールスエンジニア・カーデザイナー・カーディーラー営業などの人にも役立つ1冊!究極の写真&イラストで読み解く! 第1部 自動車の基本とエンジンのしくみ(知っておきたい自動車の基本 動力を生み出すエンジンの基本 エンジン部品のしくみ 燃料装置・点火装置のしくみ 呼排気装置のしくみ 潤滑装置・冷却装置のしくみ 始動・充電装置のしくみ) 第2部 駆動系・足回りのしくみ(パワートレインのしくみ タイヤ・ホイールのしくみ 自動車を止めるブレーキのしくみ ハンドル・サスペンションのしくみ) 第3部 エコカーのしくみ(ハイブリッドカーのしくみ 電気自動車のしくみ 期待されるその他のエコカー) 第4部 ボディの安全技術(ボディ外装品・内装品 安全装置・技術)

特集 歴史に刻みたい!レトロなテスター名品ミュージアム 1 基礎編-初めてのテスター(アナログテスターとデジタルテスター アナログテスター各部の名称と機能 ほか) 2 中級編-テスターをもっと知る(電気と磁気の基礎 テスターの基本特性 ほか) 3 上級編-電子部品とテスター(半導体の基礎知識 アナログテスターの上級操作 ほか) 4 番外編-その他の計測器など(その他の電気計測器 アナログテスターをレベルアップ ほか)